Mantenimiento preventivo de un generador

Por qué una planta que casi no se usa necesita servicio

Una planta de emergencia pasa meses sin trabajar y luego, en el peor momento, tiene que arrancar y aguantar horas con clima a 40 °C. Las fallas típicas no son del motor: son una batería de arranque débil, aceite pasado, un filtro tapado por el polvo o combustible en mal estado. Todo eso se previene.

El intervalo que manda es el del manual de tu modelo. Lo que sigue es una guía práctica con referencias públicas para que sepas qué pedir y qué revisar.

Calendario de referencia

Como referencia de intervalos, un fabricante de plantas residenciales a gas publica: servicio de asentamiento a las 25 horas; aceite y filtro cada 200 horas; aceite, filtro, filtro de aire y bujías cada 400 horas; y en clima extremo, arriba de 85 °F (29 °C), cambio de aceite cada 100 horas. En uso continuo pide parar al menos 30 minutos cada 24 horas. Los requisitos de NFPA 110 aplican a sistemas de emergencia como hospitales y se citan del resumen del Departamento de Salud de Minnesota.

Lo que marca el manual de las plantas American Energy

• Aceite de fábrica y rodaje. La planta sale con aceite 0W-20. El manual de instalación recomienda, después de un rodaje de 25 horas, usar 0W-20 totalmente sintético o aceite especial para motores a gas. El cárter lleva 1.2 L en el AE10KW y 2.5 L en el AE15KW, AE20KW y AE26KW, según su ficha.
• Ejercicio programable. El controlador MEBAY trae un plan de mantenimiento que arranca la planta sola, semanal o mensual, con o sin carga, de 1 a 120 minutos. De fábrica viene en domingo a las 00:00: ajústalo a una hora en la que puedas escucharla.
• Lo que provoca fallas. El manual señala que un filtro de aire sucio o el aceite bajo pueden sobrecalentar el motor, y que una separación incorrecta de las bujías provoca petardeo y mala combustión.
• Espacio de servicio. Deja libre el espacio alrededor del gabinete que pide el manual para retirar los paneles, cambiar la batería y dar servicio.

El intervalo de cambios por horas lo marca el manual del usuario de tu modelo; en el servicio lo dejamos anotado en el calendario de la planta.

Lo que cambia en La Laguna

• Calor. El verano pasa con frecuencia de los 29 °C que ese fabricante considera clima extremo. Si tu planta trabaja muchas horas en verano, el aceite se cambia antes.
• Polvo. Las tolvaneras tapan el filtro de aire y las rejillas del gabinete. Revisa después de cada tolvanera fuerte.
• Batería. El calor acorta la vida de las baterías de arranque. Es de las primeras cosas que se revisan.
• Apagones de verano. La planta trabaja sus horas más pesadas justo en la temporada de mayor calor. Haz el servicio antes de mayo, no después.

Lista de revisión del servicio

1. Lectura de horas, historial de alarmas y resultado de las autopruebas.
2. Cambio de aceite y filtro con el grado que marca el manual.
3. Filtro de aire y, en motores a gas, bujías.
4. Batería de arranque: voltaje, prueba de carga, bornes y cargador.
5. Conexiones de gas: fugas, regulador y presión.
6. En diésel: filtros de combustible, agua en el tanque, refrigerante, bandas y mangueras.
7. Tablero de transferencia: conexiones apretadas, operación de la transferencia y retardos.
8. Prueba con carga real cortando CFE.

Escenarios

Casa con planta stand by que trabaja pocas horas al año

Manda el calendario, no las horas: un servicio anual antes del verano, con revisión de batería y prueba con carga. La autoprueba semanal te avisa si algo falla entre servicios.

Comercio con apagones frecuentes

Lleva el control por horas. Con varios apagones largos en verano, la planta puede llegar al intervalo de cambio de aceite a mitad de temporada.

Planta diésel en nave industrial que casi no trabaja

El riesgo es doble: diésel almacenado que se contamina con agua y un motor que solo se arranca sin carga. Ejercítala con carga cada mes y haz la prueba con banco de carga si la carga real es baja.

Portátil en obra

Trabaja muchas horas, con polvo y en calor. Revisa aceite antes de cada jornada y lleva el conteo de horas para los cambios.

Si… entonces…

• Si la autoprueba marca alarma, entonces no esperes al apagón: pide servicio.
• Si la batería tiene más de los años que recomienda su fabricante o falla la prueba de carga, entonces cámbiala antes del verano.
• Si tu planta diésel trabaja casi siempre sin carga, entonces ejercítala con carga.
• Si la planta trabajó un apagón de varios días, entonces agenda un servicio aunque no toque por calendario.
• Si quieres conservar la garantía, entonces guarda el registro de cada servicio con fecha y horas.

Errores frecuentes

• Creer que la autoprueba es mantenimiento. Solo confirma que arranca; no cambia aceite ni revisa la batería.
• Cambiar el aceite solo por horas. Una planta con pocas horas también necesita servicio por tiempo.
• Arrancar la planta diésel sin carga por costumbre. NFPA 110 pide ejercitar con carga o con la temperatura de escape del fabricante por algo.
• Tapar el gabinete o sembrar junto a las rejillas. La planta se calienta y el filtro se tapa.
• No revisar el tablero de transferencia. Una planta perfecta no sirve si la transferencia no conmuta.

Servicio en Heavy Pro y qué datos necesitamos

El mismo taller de Heavy Pro que atiende maquinaria SANY y camiones Shacman da el mantenimiento de tu planta: armamos el calendario por horas o por tiempo, te avisamos cuando toca y salimos a sitio cuando el equipo no se puede mover. Para la batería de arranque, Heavy Pro es distribuidor de acumuladores Omega; usa el buscador de baterías con el grupo que indica tu manual. Para agendar, mándanos:

1. Marca, modelo y número de serie de la planta.
2. Horas de operación y fecha del último servicio.
3. Combustible: gas natural, LP o diésel.
4. Foto de cualquier alarma o código en el controlador.

Preguntas frecuentes