Cómo almacenar baterías nuevas correctamente

Quién necesita esta guía

La flotilla que compra baterías por volumen para cambiarlas en los siguientes meses, el taller que tiene piezas de refacción en estante, la constructora que guarda baterías en el almacén de obra y el transportista que trae una de repuesto en la unidad. Una batería nueva no está «congelada en el tiempo» mientras espera: se descarga sola, y si se descarga demasiado se daña antes de instalarse. Almacenarla bien es lo que separa una batería nueva de una batería que ya nació cansada.

Por qué una batería nueva pierde carga en el estante

Toda batería de plomo-ácido tiene autodescarga: aun sin nada conectado, pierde carga poco a poco. Battery University reporta del orden de 3 % al mes a 20 °C, y explica que la autodescarga típicamente se duplica por cada 10 °C de aumento. Cuando la carga baja, en la placa negativa se forma sulfato que estorba el paso de corriente; si se deja avanzar, la batería ya no recupera toda su capacidad aunque se cargue.

En una región de veranos muy calurosos, una bodega de lámina sin ventilación trabaja en la parte mala de esta tabla. El lugar donde guardas la batería pesa tanto como el tiempo que pasa guardada.

Las reglas de almacenamiento

1. Guárdala cargada. Nunca almacenes una batería a media carga. Battery University recomienda cargar el plomo-ácido antes de guardarlo y vigilar el voltaje con frecuencia.
2. Lugar fresco, seco y ventilado, protegido del sol directo y lejos de fuentes de calor como compresores, hornos o motores.
3. Recarga cuando baje de 12.4 V. Es el umbral que Trojan Battery toma del criterio del BCI para dar carga de refresco a una batería de 12 V; Battery University sitúa el punto de recarga en 12.42 V, que equivale a unos 70 % de carga.
4. Primeras en entrar, primeras en salir. Instala primero las más antiguas. Marca la fecha de recepción en cada pieza.
5. Sin apilar sueltas. No pongas baterías unas sobre otras fuera de su empaque: el peso daña cajas y bornes. Respeta el empaque y las indicaciones del fabricante.
6. Bornes protegidos. Deja los protectores puestos y no guardes herramienta metálica sobre las baterías: un corto entre bornes descarga la batería y puede provocar chispa.
7. Carga en lugar ventilado. Al cargar, la batería libera gases inflamables. Hazlo lejos de chispas y flamas.

Qué cambia según el tipo de batería

Si el banco de una unidad se va a armar con piezas del almacén, elige baterías del mismo tipo y fechas cercanas. Heavy Duty Trucking reporta que las flotillas arman juegos con baterías de edades dentro de 6 meses, misma marca y CCA dentro de 50 A. El porqué está en cuándo cambiar las dos baterías de 24 V.

Registro de almacén

Antes de instalar una batería del almacén

1. Revisa caja y bornes: sin golpes, fisuras ni fugas.
2. Mide el voltaje en reposo. Si está por debajo de 12.4 V, cárgala completa antes de instalarla.
3. Si después de cargarla no sostiene la prueba de carga, sepárala y no la instales. El método está en cómo probar una batería de 12 V y 24 V.
4. Anota la fecha de instalación en la batería y en el registro.

Escenarios: si… entonces…

• Si compraste baterías para cambiar toda la flotilla a lo largo de varios meses, guárdalas cargadas en el lugar más fresco que tengas, mide su voltaje con regularidad y no dejes que ninguna baje de 12.4 V.
• Si tu almacén es una bodega de lámina, en verano revisa con más frecuencia: la autodescarga sube con la temperatura.
• Si traes una batería de repuesto en la unidad, fíjala para que no se golpee, protege los bornes y revísala en cada servicio. Una batería que viaja suelta se daña antes de usarse.
• Si encuentras una batería de almacén descargada a fondo, cárgala completa y pruébala antes de decidir. Si no recupera, no la instales en un banco con piezas buenas.
• Si una máquina va a quedar parada meses, el caso es otro: la batería está instalada. Apaga el interruptor general o deja un cargador de mantenimiento. Ver mantenimiento de baterías de flotilla.

Cuándo la batería no es la causa

Si una batería que salió bien del almacén, cargada y probada, falla a las pocas semanas de instalada, la sospecha pasa al vehículo: alternador, regulador, cables o consumos con el motor apagado. Revisa alternador vs batería antes de culpar al almacenamiento.

Errores frecuentes

• Guardar baterías sin medir su voltaje hasta el día que se instalan.
• Instalar primero las más nuevas y dejar envejecer las antiguas.
• Almacenar junto a fuentes de calor o al sol.
• Apilar baterías sueltas o dejar herramienta sobre los bornes.
• Armar un banco con piezas de fechas muy distintas.

Qué datos necesitamos para ayudarte

• Cuántas baterías piensas instalar y en cuánto tiempo.
• Tipos de unidad y voltaje de cada una.
• Dónde las vas a guardar y si tienes cargador.

Cotizamos acumuladores Omega por pieza y por volumen; pregúntanos disponibilidad del tipo que necesitas antes de armar tu programa. Ubica el tipo de cada unidad en el buscador de baterías y, si quieres, probamos tus baterías de almacén en nuestro taller.

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