Mantenimiento preventivo vs correctivo

Para quién es esta guía

Para el dueño de una o varias máquinas que hoy las repara “cuando fallan” y quiere saber si le conviene pasar a un plan por horas. También para el residente de obra que tiene que justificar el paro de un día para el servicio. La respuesta corta: el preventivo cuesta poco y se programa; el correctivo cuesta mucho y llega cuando menos lo esperas. Pero no todo se previene, y el plan tiene que adaptarse a tu operación.

Las tres formas de dar mantenimiento

El Reglamento de la Ley de Obras Públicas, en su artículo 199, distingue el mantenimiento menor (ajustes, cambios de fluidos hidráulicos, aceite de transmisión, filtros y grasas que se hacen en la obra) del mantenimiento mayor (reparaciones que sacan la máquina del frente y requieren personal especializado). El objetivo de un buen plan es hacer mucho del primero para necesitar poco del segundo.

Cómo se ven los intervalos en una ficha real

La ficha de la excavadora SANY SY365H publica estos intervalos, con los aceites y filtros que especifica SANY:

Fuente: Ficha técnica SANY SY365H publicada en heavypro.mx. Cada modelo tiene su propio programa: el de tu máquina está en su manual de operación y mantenimiento. En polvo extremo, con combustible de calidad dudosa o con martillo hidráulico, los intervalos pueden acortarse.

Comparación: preventivo vs correctivo

Cómo una falla chica se vuelve una reparación mayor

• Filtro de aire saturado o mal sellado. Entra polvo al motor y desgasta pistones y anillos. En La Laguna, con polvo fino casi todo el año, es la cadena más común.
• Aceite hidráulico contaminado. Desgasta la bomba y las válvulas. Cambiar un filtro es barato; reparar una bomba, no.
• Tren de rodaje mal tensado. Acelera el desgaste de cadenas, rodillos y rueda motriz, que es de las partes más caras de una excavadora.
• Pernos y bujes sin grasa. Se agranda el juego, la máquina pierde precisión y terminas cambiando bujes y hasta rectificando orejas.
• Radiador tapado. El motor y el aceite se calientan, y el sobrecalentamiento daña juntas y sellos.

Ejemplo con cifras ficticias

Una excavadora que trabaja 2,000 horas al año. Plan preventivo: 4 servicios de 500 h a $15,000 cada uno, más 2 horas de paro programado por servicio. Total: $60,000 y 8 horas de paro al año.

Sin plan: un filtro de aire que no se cambió termina en una reparación de motor de $250,000 y 10 días de paro. Si cada día parado cuesta $12,000 en renta de una máquina sustituta y cuadrilla sin trabajar, el evento suma $370,000.

Basta con evitar una sola falla mayor en varios años para pagar el preventivo muchas veces. Haz la misma cuenta con tus números y con el costo total de propiedad de tu equipo.

Recomendación: si… entonces…

• Si la máquina trabaja más de 1,000 horas al año, entonces el preventivo por horas no es opcional: programa los servicios con el horómetro.
• Si tienes varias unidades, entonces lleva el control por número económico y agenda los servicios en días de poca carga.
• Si trabajas en polvo, caliche o con martillo, entonces revisa filtros con más frecuencia y considera análisis de aceite.
• Si la máquina está en garantía, entonces haz los servicios en las horas exactas y guarda la bitácora firmada.
• Si ya falló algo, entonces además de repararlo, busca la causa. Una manguera que se revienta dos veces en el mismo lugar tiene un roce o una presión fuera de rango.

Errores frecuentes

• Programar por calendario y no por horas. Una máquina que trabaja doble turno llega al servicio en la mitad del tiempo.
• Saltarse el servicio “porque la obra no puede parar”. Para dos horas ahora o diez días después.
• Usar filtros o aceites que no cumplen la especificación. Los intervalos de la ficha dependen de usar lo especificado.
• No registrar nada. Sin bitácora no hay garantía, no hay historial para reventa y no se cumple la NOM-031.
• Dar servicio sin bloqueo. La NOM-031 (numeral 17.3) pide procedimientos con corte de energía, candados y etiquetas durante el mantenimiento.

La revisión diaria del operador es la primera capa del preventivo. Usa el checklist diario para excavadora o el checklist diario para retroexcavadora.

Lo que ofrece Heavy Pro

El taller de Heavy Pro en Torreón hace mantenimiento preventivo por horas de operación y correctivo cuando algo falla, con 6 mecánicos y técnicos capacitados por SANY y Shacman. Te arma el calendario de cada unidad, te avisa cuando toca y lleva el control por número económico en flotillas. Atiende en taller o en sitio. Tú decides si haces el servicio con Heavy Pro o con tu gente.

Qué datos nos tienes que mandar

1. Modelo y número de serie de cada equipo.
2. Horas actuales del horómetro y horas promedio al mes.
3. Fecha y horas del último servicio, si las tienes.
4. Tipo de trabajo: tierra, caliche, roca, martillo, minería.
5. Si quieres el servicio en el taller o en tu obra.

Preguntas frecuentes